Відео

Yo he pasado de un híbrido no enchufable a un electrico, decían que gastaba 5 litros y gastaba 8,5 litros lo cual era un engaño, cuanta razón tienes, ahora soy súper feliz con el eléctrico de la misma marca que el tuyo.

Aún cargando en cargadores 🔌 rápidos se ahorra mucho dinero 💵 con un eléctrico ⚡️. Yo no dispongo de uno pero si así mis amigos

El cambio climático es un mito 😉

Propaganda pagada😅😅😅

Propaganda😅😅😅

los agricultores sufrimos directamente las consecuencias del cambio climático por culpa, en parte, de los que les da igual contaminar y destruir el planeta.

Hay que esperar los autos de Samsung , Huawei y iPhone

Lo malo serán las piezas 😢

peeeeeero, si Xiaomi abre fabricas en Europa esos costes que tu indicabas bajaran mucho hasta aproximarse al valor de venta en china??? Me equivoco?

Estimado seria formidable, que también investigacion como los europeos a través de Fondos Europeos. cuanto recibido los fabricantes de vehículos desde los mismo año de inicio de ayuda. Y por supuesto de EE. UU Las ayudas que reciben a traves de Inflation Reduction ACT. Para ser justo como consumidor deseo estos datos puro y duro, no se vayan por las ramas las explicaciones de mundo occidental. No caer en la doble moral, para ecplicar ,

Muy bueno el video Eduardo, como siempre! Gracias por darnos otro punto de vista y con buenos datos contrastados.

Eduardo, lo que estas contando creo que no coincide con la realidad en un 100%. Primero: el que se compra un enchufable no paga bastante mas para no cargarlo, para eso se compra un hibrido "a secas" y se ahorra mucho dinero, y Segundo lo que al final del video dices parace que con un electrico te tienes que planificar para recargar al igual que con un termico..... Yo tuve que hacer eso cuando visite la Patagonia que las distancias son muy grandes y lo normal es que las gasolineras estan a no menos de 450 kms.

La verdad es que los gobiernos no quieren salvar el mundo! Por que se dedica a poner aranceles e ir a Estados Unidos a decirle que mira que tus subvenciones hace competencia desleal a los coches de la EU en ves de aplaudir y dar aun mas ayudas para que las gente compre coches electricos asi todo EU tendra rapidamente coches electricos, por que 40000euros por un pto coche electrico es una burada y luego para que tenga apenas 280km de autonomia(cupra born como ejemplo y no hablemos de la trampa de financiar por que acabas pagando el doble por el coche). Cuando haya un coche de 28000euros con 600km de autonomia me lo pensare, yo y todos. Pero vamos que en cuanto tenga 30% de la poblacion coches electricos lo mas probable reventaremos la red electrica! por no decir que trabaje en una central de endesa y mi sincera opinion despues de 2 años es que las solucion a la contaminacion es cerrar LAS GRANDES FABRICAS Y CENTRALES ELECTRICAS!!!! Vamos hablo de motores que consumen 50Litros por segundo de fuel y con una producion electrica nefasta! pero como tienen contratos blindados de 30años de quemar gasoil pues es mas sencilo gastar ese contrato que intentar romperlos y tener que indemnizar a las grandes electricas

No 600km, no 100kw....y las pérdidas? Calor? Acondicionamiento batería?

Es que nadie ha pensado en los que nos gusta llevar el coche impoluto y limpiarlo como si de un taller de detallado se tratase?

No has dicho nada.

O sea, que ganan los que venden combustible y las farmacéuticas, y de rebote las empresas de productos sanitarios para hospitales, etc...

Pero ya sabemos que el consumo se combina con la batería en los primeros 100km.¿cúal es el drama? Y la gente lo enchufará si le da la gana no si te hace ilusión a ti. Por otra parte tu maravilloso tesla no es ''cero emisiones'',salvo que lo cargues exclusicamente con renovables.Y emites particulas de los frenos,cambias fluidos,ruedas.....

Cuando he mirado un hibrido enchufable siempre me trato de averiguar el consumo en autovia ya con bateria gastada. Ese es el dato q deberian dar todas las marcas

Hola, NO te quito razón pero...... Yo tengo un Kia Niro híbrido enchufable comprado en Septiembre de 2022 (sin que me llegue el Plan Moves), el coche tiene ahora 26.653Km y el ordenador me da un consumo de tan solo 0,3 litros por cada 100Km, tan solo 0,3L/100Km..... Si que es verdad que lo enchufo todos los días. Me ahorro bastante dinero y puedo realizar viajes sin ninguna preocupación ni planificación de donde cargar en viaje..... Un saludo.

Europa es un vasallo de los Estados Unidos y por lo tanto europa hace lo que manda el amo, y basta de mentiras.

Yo tengo un híbrido enchufable con 30.000 kms. que uso diariamente en modo eléctrico y algún viaje esporádico y mi promedio de consumo esde 1,25 l/100 kms. Efectivamente el modo de usarlo es el problema. La idea del híbrido enchufable es muy buena hasta que la electrificación sea definitiva (tambien tengo un vehículo eléctrico). Repito, como todo, depende del uso.

No, gracias, no me subiría a un carro q se maneje solo😅

Vehiculos híbridos enchufables con 400 CV que entran al centro de las ciudades y un Opel corsa con un 1.2 con consumos ridículos no puede entrar. Nada tiene sentido.

Magnífico vídeo, Eduardo. En una sociedad cada vez más visceral y autoengañada para lidiar con malas decisiones, no esperes que la opinión general cambie. Ojalá los comentarios de cuñados no lleguen a afectarte de cara al futuro del canal. Un abrazo.

Hola creo que al final de video deberia puntualizar/matizar que la energia esta barata siempre y cuando cargues en casa o puntos de carga gratuitos, porque cargando fuera de 0,40el kw no baja ninguno practicamente y al final acabas gastando igual o mas que en combustible, un saludo

La industria se adapta o desaparece y en realidad les interesa mas vender con beneficios que la ecología.

no lo veo, yo pido un taxi y me viene un tesla sin conductor y lo siento pero no me monto. ni si quiera voy comodo con el autopilot en mi tesla...

pero 350% mas sera x3,5 más, es decir 3 veces y media no? 350 veces es mucho Eduardo! igualmente los phev son un engañabobos. Quien compra uno acaba hasta los huevos de cargarlo a diario y al final usa siempre el motor de combustion. Los europeos somos lo peor, la solucion no es hacer hibridos ni chapuzas similares, es hacer coches que GASTEN MENOS, para ello deben ser pequeños y con motores reducidos. Pero eso no deja money en las empresas ni en las arcas del Estado. ¿Como narices puede ser que un Mercedes con motor de 3.000cc "hibrido" que consumira unos 10 litros tenga etiqueta ECO y un Citroen Saxo que gasta 3,5 litros no tenga ni etiqueta???? ESTE ES EL PROBLEMA

Espero con ansiedad otro vídeo sobre las verdades incómodas sobre los vehículos eléctricos o los híbridos autorecargables. Nada es perfecto, ni todos tienen las misma necesidades. Un híbrido enchufarle puede ser la mejor opción para alguien que recorra menos de 100km diarios, que tenga cargador en su domicilio, y que también haga varios viajes al año sin tener que preocuparse de buscar un enchufe donde recargar.

Pues que Europa ha puesto más en la guerra de Ucrania, cuestión de prioridades.

Comprad coches de 2a mano cabrones😂

El principal motivo es proteger temporalmente el empleo de las empresas del motor europeas que están en riesgo de desaparecer. La fórmula es un invento más.

Tienes toda la razón. Nada más cierto que el engaño de las emologaciones incorrectas .

Por esta regla de tres podemos decir que los fabricantes mienten como perros cuando dicen que las baterías de los eléctricos duran X cuando en realidad duran un tercio de eso porque los usuarios van a 180Km/h por la autopista y con el aire acondicionado a toda mecha.

Un gran video Eduardo, no se como se puede solucionar la falta de información y el desconocimiento de la gente con el coche eléctrico, solo encuentran problemas cuando no los hay. Hoy en dia se puede tener un coche eléctrico sin ningún problema vivas donde vivas, tengas garage o no, para viajar y para el dia a dia y a la larga sale mas barato que uno hibrido o de combustión pero no hay manera con la gente siguen desconfiando y ya les puedes dar todo tipo de información y ejemplos reales que siguen desconfiando. Es muy triste

Que la geste sea una irresponsable y no carguen sus vehículos enchufables no quiere decir que el vehículo híbrido enchufable sea práctico, entoces el problema son las personas no el vehículo 😉

Yo soy uno de esos usuarios "raritos" que tiene un enchufable y lo cargo a diario para mis desplazamientos. Si ahora tuviera que volver a comprar un coche optaría por un eléctrico.

Pues tiene toda la razon, ademas estos coches son los que mas averias tienen, por razones obias. Estos es un invento para seguir vendoendo motores de combustion interna. Ademas tienes el inconveniente de pasar por las gasolineras y por el enchufe. Mal rollo

Comprarse uno de esos y mandarlo a hacer uber mientras uno se dedica a otras cosas

Como tienen dinero y la barriga llena. Pues que pasen hambre.

Concuerdo bastante con el video pero las cifras wltp de los eléctricos también son dignas de estudio.

Ayer hacíamos cuentas con un buen amigo y lo que dices es parcialmente cierto… si un híbrido lo quieres para carretera, el hibrido NO SIRVE. Si es para moverse como citycar a bajas velocidades y distancias cortas (30-50 kms/dia) el hibrido (enchufable o no), da 4 lt/100 (corolla cross hibrido). En ese mismo escenario una rav4 rinde 12-13 lts/km.

Cuando las personas que somos amantes de los coches de toda la vida, y que además, como es mi caso, me dedico a ellos, y vemos este tipo de basuras que están fabricando, se nos cae el alma a los pies. Nosotros reparamos muchos taxis, la mayoría Toyota, y algún Kia Niro e Ioniq. Y yá te digo, que en España el sector del taxi no vá a aceptar esto. Puede que algún flotero, pero si llegasen a implementar este tipo de botijos con ruedas en España, será dentro de varias décadas, por normativa y por cómo funciona el sector. Por cierto, una de las cosas que hay que limpiar a veces en los taxis son los vómitos, sobre todo los que trabajan de noche los findes en España. A ver cómo limpia ese sistema un vómito de comida y alcohol, para que pueda seguir circulando esa noche.

Tonterías tonterías tonterías y más tonterías que hace la gente por tener un suscriptor no seré yo al que tú engañes

La tarjeta 0 es CERO y los enchufables no son CERO evidentemente. Deberian tener si quieren una tarjeta ECO ampliada o como la quieran llamar

Los enchufables se ríen en el día a dia de los térmicos aprovechandose de los beneficios de la tarjeta 0, como si fuera un eléctrico pero haciendo uso de carburantes y luego se ríen de los eléctricos por la autonomía cuando salen de viaje, haciendo uso igualmente de carburante. Únicamente porque a la hora de comprar el vehículo se pueden permitir el sobrecoste de comprar un enchufable. En un porcentaje altísimo, únicamente estan pagando una tarjeta 0 en el parabrisas

Eduardo, ¿porqué crees tu, o porqué sabes tu, que hay muchísimos coches híbridos enchufables que nunca son recargados de manera eléctrica? Yo sólo puedo pensar en tres casos: 1 - La gente es tonta porque se gasta más en el PHEV que en uno puro de combustión y no aprovecha la parte de ahorro que le da su electrificación. 2 - La gente es tonta porque se compra un PHEV y no tiene posibilidad de instalar en su vivienda un cargador eléctrico (no tiene vivienda unifamiliar, no tiene garaje propio...) 3 - la gente es tonta, se compra un PHEV pero luego no quiere gastarse lo que cuesta el cargador eléctrico y su instalación (a pesar de las ayudas) y por lo tanto pierden la parte de ahorro que le da la electrificación. Si se te ocurre alguna otra casuística por la que la gente pueda adquirir un HPHEV y luego no utilizar nunca o casi nunca la carga eléctrica por favor coméntamelo.

Solo en un eléctrico!!

Por amor de Dios, ya para de mover las manos, provoca mareo,😅es excesivo he innecesario .